Af David Wedege 16. marts 2017 09:38

David Wedege er journalist og nyhedsredaktør for Wood Supply.

Nogle steder skal besparelserne komme fra, når man køber prisbilligt.

Og i Ikeas tilfælde kommer nogle af besparelserne på sofaer og spiseborde fra udenlandske chauffører, som bor på landevejene, sover på rastepladser og tjener en brøkdel af de lønninger, danske møbellogistikfirmaer udbetaler, har den britiske tv-station BBC afsløret.

Ikea har reageret på afsløringen ved at sætte fokus på logistik og skulle nu være i gang med at udarbejde et kodeks for transport, og varehusgiganten er ved at interviewe chauffører om deres arbejdsforhold, har Ikea oplyst over for DR.

Dermed tager Ikea ansvar for en del af forsyningskæden under sig, og det er prisværdigt.

At Ikea kom efter afsløringen og ikke foran, må være en nyttig lektion til alle. Der er ingen grund til at vente med at tage fuldt ansvar for sin forsyningskæde. For miljø, arbejdsforhold og generel etik.

Alle risikerer at blive set efter i sømmene, og i 2017 gennemskuer kunderne forloren bondeanger og dobbeltsnak.

Når vi taler om dansk eller nordisk kvalitet - high end, midtersegment eller discount - taler vi i høj grad også om etikken bag et produkt og en forretningsmodel, og der knytter sig nogle ganske særlige forventninger fra kundernes side.

Det bør alle tage alvorligt, før andre gør det for en.